15万元预算购置一台MPV车型，你的要求是什么？空间大肯定排第一，其他呢？好像就无所谓了吧，随着科技的不断迭代以及消费理念的不断升级，人们对一台MPV车型的要求自然也变多了，除了好用以外，好看和好玩逐渐成为购车时最被看重的点，在这种背景下，在国内MPV市场打拼多年的上汽大通MAXUS，顺势推出了上汽大通MAXUS G50 PLUS，那么这款升级产品究竟"PLUS"了些什么？今天就来为您揭晓答案。
在传统印象中，MPV的造型大都趋向于沉稳庄重，这与其家用或商用的使用属性密不可分，不过在上汽大通这里就是要打破固有思维，其实上汽大通MAXUS G50的设计已经足够亮眼了，而上汽大通MAXUS G50 PLUS则更为夸张。
侧面没有太大的变化，紧凑的车身看起来很时尚，尽管是升级版本但是上汽大通MAXUS G50 PLUS依旧没有使用侧滑门，尺寸方面官方暂未公布详细数据，作为参考上汽大通MAXUS G50的长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，预计新车不会有太大出入。
和外观相比，上汽大通MAXUS G50 PLUS的内饰并不算惊艳，不过全新的布局样式全面展现宜人自得的设计思路，采用全新暖色调的肉桂棕配色，融入缝线立体拼接工艺，提升了整车的家居感和温馨感。
方向盘采用和老款相同的三幅式设计，钢琴黑烤漆面板和镀铬材质的加入增添质感，两侧分列的多功能按键区布局合理清晰，即便是第一次上手也能很容易找到所需功能所处的位置。
由于上汽大通MAXUS G50 PLUS在家族中率先采用电子怀挡设计，为车内带来更充足便利的储物空间，原本的换挡杆区域被手机无线充电板和杯托等实用功能取代，多功能副仪表台区域前部还采用人性化的镂空式设计，可用来放置包包和鞋子等多样化物品。
上汽大通MAXUS G50 PLUS全车储物空间多达52处，即便是七座满载布局下尾箱容积表现中规中矩，基本可以满足日常使用需求，而放倒第三排座椅后可以形成纯平空间，此外第二排座椅采用独立式布局，带有中央扶手和小桌板等设计。
中央大屏尺寸依旧是12.3英寸，采用的系统已经换装为上汽大通自主开发的蜘蛛智联2.0版本，其深度整合了腾讯智慧出行核心能力与生态，囊括社交功能、腾讯生态、极速语音等多元化板块，还开发了许多实用又有趣的小程序，包含QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、腾讯体育等丰富的影音娱乐功能。
社交功能最吸引人的非车载微信莫属，没有想象中复杂而繁琐的交互流程，完全靠语音功能控制，语音识别板块响应速度为600毫秒，内置AI语音智能科技，可以实现语义模糊识别及深度理解，朋友发来的消息自动识别成语音后播放给你，你也可以用语音回复给朋友或者是直接拨打微信语音电话给朋友，可以说从源头上制止了开车聊微信这种危险驾驶行为，而当朋友在微信中发来定位时，由于车载微信和车机地图已经相互打通，所以可以直接把位置显示到地图上并提示导航信息。
不仅是智能化的交互能力，上汽大通MAXUS G50 PLUS针对驾驶辅助领域同样进行了智能化升级，搭载全面升级的ADAS智能辅助驾驶系统，通过国内首批应用的100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达的组合应用，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别等功能，可实现0-130km/h的全速域、零限制、横纵向的高精度跟车，全部ADAS功能均可集成在12.3英寸全液晶仪表盘上全面显示，更简洁更直观地为家庭出行保驾护航。
值得一提的是，上汽大通MAXUS G50 PLUS更具备一键泊车功能，系统识别到车位后即可解放双手实现自动倒车入库，如果车位过窄无法上下车，也可通过遥控泊车功能用手机APP遥控车辆启动、直线前进与倒退，解决停车场上下车难题。动力方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱，官方宣称针对变速箱匹配进行了平顺性方面的调校，优化后这款车更有行驶质感与驾驶乐趣，很期待在后续动态试驾部分进行实际体验。
