据外媒报道，由于微芯片短缺，日产正在削减多家北美汽车组装厂的产量。
Murano跨界车（图片来源：日产）
截至3月22日，日产田纳西州Smyrna工厂将暂停生产楼兰跨界车，同时，周末加班生产Rogue跨界车，取消Maxima轿车和聆风电动掀背车的生产计划。
截至3月22日，日产密歇根州Canton工厂将暂停运营天籁轿车生产线，并取消内华达州商用车生产线的周末加班。日产发言人表示，Titan和Frontier两款皮卡的生产工作不会受到影响。
截至3月23日，日产墨西哥阿瓜斯卡连特斯州（Aguascalientes）工厂将暂停Versa小型车和Kicks紧凑型跨界车的生产。
3月18日晚些时候，日产发言人Brian Brockman表示：“我们会不断与供应商伙伴密切沟通，以了解供应链问题的影响，尽量避免影响到向我们的经销商和客户交付汽车。”今年早些时候，芯片短缺已经导致日产Altima和皮卡停产。
芯片供应紧张已经影响到数家汽车制造商的美国生产，包括通用汽车、福特和丰田汽车。IHS Markit预测，芯片短缺问题将持续到第二季度，甚至可能到2021下半年。
3月18日，供应商透露，除芯片之外，日产正努力应对其他的业界短缺问题，比如座椅泡沫。
当得州精炼厂因空前的暴风雪停止加工石油时，他们也停止生产副产品，如氧化丙烯。氧化丙烯可应用于一系列工业用途，包括用于汽车座椅。上月，美国暴风雪也导致日产美国工厂停产五天。
