我们曾为大家多次介绍过，对电动车而言，目前生产成本很大一部分来自动力电池的采购成本。近年来，电动车的普及也助推了锂盐、磷酸铁等电池原材料的价格的上涨，直接影响了以特斯拉为代表的电动车产品价格的频繁波动。
为了降低成本，电池厂商也在不断寻找成本更低的电池原材料。近日，宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上就透露，将于今年7月份左右发布钠电池。
据资料显示，虽然我国的锂矿资源丰富，但受制于目前的开采条件的限制，90%以上的锂资源依然需要进口。而钠离子电池使用的电极材料主要是钠盐，相较于锂盐而言，储量会更丰富，开采成本更低，价格自然也更低廉。
不过，由于钠离子比锂离子更大，制约了电池的重量和能量密度。目前看来，钠离子电池将可能成为储能电池（替代磷酸铁锂）和两轮车电池（替代铅酸电池）的替代品。不过宁德时代也表示，由于目前的技术和产能规模的限制，钠离子电池初期的成本依然会偏高，价格会高于理论成本。
由此可见，虽然钠离子电池不太可能会被应用到纯电动汽车的生产上，但是其作为一种理论成本更低的新技术，有望降低磷酸铁锂电池的原材料价格、推动相关车辆的价格降低。
