4月23日晚间，接近长城汽车的相关人士透露，接下来的5、6月份，长城汽车保定徐水、重庆永川两个工厂将因芯片短缺问题面临停产。届时，长城汽车销量主力哈弗H6和新近推出的皮卡长城炮、越野车坦克300都将受到影响。不过，有两个问题不太清楚，所缺芯片的类型与数量、影响到多少产能。
哈弗H6一直是长城汽车的主力产品，不仅是其销量担当，也是其聚焦SUV品类战略实施效果的重要体现。另外，长城炮和坦克300是长城汽车在皮卡品类和越野车品类的重要布局。
受疫情影响，芯片短缺成为汽车行业面临的一大难题，影响范围覆盖国内外多个汽车企业。业内人士分析及第三方机构调研数据显示，除了芯片产能吃紧造成短缺之外，部分汽车企业疯狂抢货造成更大程度的局部不均衡，又进一步加剧的芯片短缺带来的负面影响。
4月15日，全球最大半导体代工制造商台积电首席执行官魏哲家警告称，全球芯片短缺可能会持续到2022年。在此前后，美国和韩国分别出台半导体产业刺激政策，希望保障芯片供应链安全。在与三星电子、英特尔、台积电和通用汽车等全球芯片制造商和汽车制造商举行的虚拟会议上，美国总统乔·拜登希望芯片制造商在美国建立半导体制造能力，能够让美国半导体和其他关键行业重返全球前列地位。韩国总统文在寅召集半导体、汽车和造船行业的商界领袖举行芯片峰会，讨论解决芯片供应短缺问题的方案。
对此，英特尔上任不久的CEO帕特·基尔辛格宣布，为了解决芯片短缺问题，英特尔将会在美国亚利桑那州筹建两个芯片制造工厂，开展独立的英特尔代工厂服务。这被视为是英特尔35年以来最重大的一次战略转型。
