从官方了解到，到2025年，上汽通用预计在电动化与智能网联领域规划投入超过500亿元，加速新能源领域的发展。根据规划显示，在此期间上汽通用将基于全新一代Ultium电动平台推出10款以上国产新能源产品，覆盖旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，并且所有新车均将应用全新一代VIP智能电子架构，实现整车级智能互联。
上汽通用汽车总经理王永清先生表示：“面对产业转型和消费需求的持续升级，上汽通用汽车将充分整合母公司双方的优势资源，叠加打磨了24年的强大体系力，不断提速，‘双擎’驱动，将电动化与智能网联的前沿科技和创新服务快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联的用车体验，带来更美好的智慧出行生活”。为顺应新技术发展趋势，上汽通用汽车将加大投资，预计到2025年规划投入将超过500亿元。
全新一代Ultium电气化平台
电气化领域，上汽通用将加快转型步伐，布局混动、插电式混动和纯电动等产品，保持新能源技术有产品系列的多样化。为此，上汽通用开发了全新一代Ultium电气化平台，作为其电气化的基石，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。
全新一代Ultium电气化平台具备灵活、智能、安全的特质，该平台采用了可替换、可升级的电池模组，电芯排布方案也十分灵活，不受电池形态影响，磷酸铁锂、三元锂电池均可运用，未来还可能加入锂金属电池、固态电池等。同时，模块化设计的电池和电驱系统，可实现多样化驱动形式，满足不同细分市场需求。
Ultium平台智能体现在电池管理方面，是业内首次采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，无线化使电池包减少了90%的线束，减重的同时提升体积能量密度，从而增加续航里程。另外，电池包生产工艺与回收再利用程序简化，提升效率。
电池系统安全性也得到了进一步提升，在电池开发与测试阶段，上汽通用便严格遵循相关标准。在三元锂电芯的材料配比上，上汽通用与供应商共同研发，不仅热稳定性提升10%，还拥有低衰减、长寿命的特点，从底层保证电池安全。不仅如此，电池包还拥有实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯七重保护。
在物理防护方面，电池包框架采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，具备超高抗压、IP67防尘防水以及IP6K9K高压喷水防护能力。
上汽通用汽车将基于Ultium平台，推出10款以上的国产新能源车型，首款车型凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公众亮相，其量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。
全新一代VIP智能电子架构
上汽通用还发布了全新一代VIP智能电子架构，具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，为消费者带来全新智能出行体验。
其中，最具代表性的是基于全新一代VIP智能电子架构打造的全新一代VCS虚拟座舱系统，由车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等软硬件构成，能够实现无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等合作，提供全新智能交互体验。值得注意的是，系统支持多模块的OTA并行刷新，拥有更快更新速度的同时保证功能协同可靠。
智能驾驶层面，上汽通用将推动技术落地，年内增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步解放驾驶员。未来5年内，凯迪拉克品牌大部分车型将搭载Super Cruise超级智能驾驶系统，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型，三大品牌超过80%的车型将应用车道居中智能巡航功能，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖。
上汽通用还将赋予车辆更强大的感知能力，通过更全面的感知技术，新一代智能泊车辅助系统将支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以适应不同场景泊车需求。V2X智能交通技术也将应用，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知协调。
写在最后：上汽通用汽车通过全新一代Ultium电气化平台以及全新一代VIP智能电子架构构建出完整了未来出行，推动着汽车产业的变革，将为消费者带来了全新的出行体验。发布会后，我最大的感触便是未来出行真的不远了，而在上汽通用汽车这样的巨头推动下，我相信变革的步伐将进一步加快，让我们拭目以待。
